Гофрування Single Facer

1. Гофрований ролик використовує конструкцію касети позитивного тиску. Клітори розташовані під притискним роликом, ефективно знижуючи центр ваги машини. Така конфігурація забезпечує плавну роботу на високих швидкостях, мінімізуючи вібрацію.

2. Механізми відкривання та закривання для гофрованих роликів, притискних роликів, клейових роликів і набору запірних гофрованих роликів управляються гідравлічно.

3. І стінова панель, і несучий блок виготовлені з чавуну з шаровидним шаром. Крім того, завдяки інтегрованій конструкції основи підвищується жорсткість, а вібрація по всій машині зменшується.

4. Набори гофрованих роликів можуть автоматично вмикатися або відключатися гідравлічно, щоб полегшити швидкий обмін між різними профілями канавок.

5. Регулювання зазору між гофрованим валиком і притискним валиком здійснюється за допомогою гідравлічних систем керування, тоді як налаштування апофегми між гофрованим валиком і клейовим валиком використовують електричні елементи керування.

6. Гофровані ролики приводяться в рух двигуном через систему синхронного ременя, що забезпечує стабільну роботу з низьким рівнем шуму. У машину входять-валики попереднього нагрівання для лицьового паперу, а також дугоподібні-нагрівальні пластини для основного паперу. Циліндр попереднього{5}}підігріву може автоматично обертатися за допомогою двигуна.

7. Для ефективного охолодження клейової перегородки та станції гідравлічного тиску передбачено охолоджувальний-водяний блок із повітряним{1}}охолодженням.

8. Пристрій зупинки реалізовано для припинення операцій, коли середній папір закінчується. Робоча швидкість буде підтримуватися не менше 15 м/хв. У випадках, коли середній папір розривається під час перевірки, і ролики, і двигун негайно припинять роботу.